Puffing Billy
Se considera la locomotora de vapor más antigua del mundo, y fue construida en 1813-1814 por William Headley, quien trabajaba como ingeniero para Christopher Blaket, propietario de una mina de carbón en Wylam, Inglaterra.
El diseño incorporaba muchas innovaciones, entre ellas el uso de un cigüeñal único que transmitía el movimiento a las ruedas motrices mediante engranajes. Un complejo sistema de palancas permite transmitir el movimiento alternativo de los pistones a las manivelas.
Años después esta máquina jugó un papel importante en el diseño de la locomotora a vapor Rocket de George Stephenson.
En 1862 Blaket cedió la máquina a la Oficina de Patentes de South Kensington, luego devenido Museo de Ciencias de Londres.
En 1996 se construyó una réplica en el Ferrocarril Real de Bavaria, actualmente guardada en el Deutsche Museum de Munich; y desde 2006 otra réplica operativa se puede apreciar en el Museo Beamish de Inglaterra.
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Características Técnicas
Longitud
3,9 m
Trocha
5’ (aprox. 150 cm)
Diámetro de ruedas
99 cm
Cantidad de cilindros
2
Diámetro del cilindro
23 cm
Longitud del cilindro
91 cm
Modelo
Escala 1:12
En fabricación